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颠覆世界的力量!NXP用“它”串连物联网、无人驾驶等未来科

2016-10-9 17:06| 发布者: admin| 查看: 508| 评论: 0|原作者: iot369小编

当全世界都在谈物联网、车联网、智能家居、智慧汽车、无人车、5G 移动通讯时,什么样的应用才会让全民买单,才是企业转型的关键。 在稍早登场的恩智浦(NXP)未来科技峰会(FTF 2016)当中,恩智浦携手中国网络BAT ...





当全世界都在谈物联网、车联网、智能家居、智慧汽车、无人车、5G 移动通讯时,什么样的应用才会让全民买单,才是企业转型的关键。

在稍早登场的恩智浦(NXP)未来科技峰会(FTF 2016)当中,恩智浦携手中国网络BAT三巨头之中的阿里巴巴与百度,并邀请小米、美的、东软公司高层,揭示未来在智能家居、无人车、通讯等领域的战略发展,会中说明得很清楚,恩智浦将借助关键芯片技术,持续在未来科技发展的过程中,稳占领先地位。

*发展未来科技,首选“安全”:

未来科技峰会(FTF 2016)今登场,现场涌进超过 1500 位开发者、合作商与超过 70 家首次受邀的中港台媒体,展览议题着重安全物联网、智能家居、互联汽车、移动支付等四大科技发展趋势,恩智浦以主题论坛搭配 100 场技术研讨会、150 组新应用展示等三个面向揭露目前恩智浦与中国当地厂商的合作成果,同时说明未来发展方向。

恩智浦此次大会畅谈的核心价值主要着重在“安全”层面的全面提升,唯有“安全”无忧,才能进一步谈“智慧」”,也才会有消费者、企业客户因为产品“方便使用”而买单。

这当中探讨的领域相当多,包括怎么安全地进行个人识别,怎么让无人车、自动驾驶汽车安全的行驶、安全地停车,支付过程中怎么确保安全等等,这些所谓的“安全”,意义明显不同,对恩智浦半导体来说,这些需求,却都殊途同归,也是他们主要发展的方向。

恩智浦(NXP)半导体全球销售与营销副总裁 Steven Owen 表示,利用现有技术、整合各界资源,发展更加安全的未来科技,就是恩智浦半导体当前最重要的发展目标。


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恩智浦能满足整个安全技术发展核心技术,包括网络安全、NFC 无线通信技术、交易文件、银行卡、大众交通运输系统等领域,甚至是汽车、电子护照内的芯片等,借助防窜改系统,以加密的形式提供安全无忧的使用环境,证实恩智浦对市场的了解,以现有的电子护照为例,恩智浦已经拥有有 80% 的芯片占有率。

Steven Owen 指出,恩智浦目前有 1700 多项的安全技术专利,强化解决方案的领先地位,像是在电子识别的解决方案当中,以隐密式、分层式、可升级、分布式、领先性、可检视、高附加价值等六个层面提供超过 100 项的安全措施,借此提高企业内部的控制管理效率,也可防伪,借此满足交易管理、讯息沟通,以及像是跟银行、身分证等非接触技术的识别需求。

恩智浦(NXP)半导体全球总裁、首席执行官 Rick Clemmer 表示,半导体技术与创新发展相当迅速,因应市场需求,恩智浦持续占有领先的地位,像是以往的高阶汽车中间有 200 个芯片是由恩智浦出货,但是现在 BMW 740Li 已经使用超过 300 个芯片。现场还展出一辆今年 CES 2016 期间展示的 3D 打印汽车,当然也同样加入最新无人驾驶技术。




*小米:移动支付应以安全为前提创造需求

专研小米支付的负责人宋振中表示,打从2013 年开始,小米科技便致力于发展安全、便利的付款方式,然而受限当时的金融法规,使得小米支付(Mi Pay)无法确实上线,到了 2016 年 9 月 1 日才重新发表,一口气支持 21 家银行商,目前(9月底)已经有近 7% 的小米手机用户开通。




宋振中指出,2015 年小米手机3便成为支持大众交通服务的第一支NFC手机,而自从小米手机5 今年 6 月在上海、深圳开通大众交通支付功能之后,上海便有18%的小米手机5用户开通,深圳也有20%,在这当中,已经超过2次以上储值的用户,就超过 65%,证实消费者对于移动支付的需求是相当高的。

选择与恩智浦合作的小米科技,看中的也是最高安全层级的技术,宋振中表示,小米科技的宗旨是希望让每个人都能享受科技的乐趣,而小米支付提供立体多层面的应用,同时在硬件、小米UI与服务等三个层面布下天罗地网,为消费者带来全方位的防骇措施,提供消费者安全无忧的消费体验,因此在硬件方面,选择采用恩智浦最先进的 NFC 芯片。


*阿里巴巴:物联网IoT应以人为本,提供安全无忧的识别

阿里巴巴集团OS事业部阿里智能事业部业务发展总监朱亮亮认为,理想情况之下谈物联网IoT,它应该是以人为中心的IoT,企业谈物联网应该不是去掌控,而应该让设备有相对应的规则与习惯之下,提供个性化、常理的体验。

举例来说,当一个人在厨房前往客厅的时候,这个人在厨房听的音乐,应该就会慢慢关闭,接着快到客厅时,客厅的音乐、灯光,甚至是电视则受到感应自动开启,就好比目前借助传感器控制灯光一般,当然,这也包括无人车领域的发展。

为了有效、安全的识别,阿里巴巴开发出“ ID 的 ID”,也就是 ID 平方(ID 方),通过与恩智浦合作,在设备上加入安全的识别能力,让设备和设备、设备和云端沟通。这个机制目前也应用在支付宝上面试行,以目前发展来说,消费者已经可以到麦当劳内,直接在触控版上点餐,然后以智能型手机、智能手表扫描二维码的方式,应用支付宝付款,接着拿到自己想要吃的餐点,这当中依赖的就是电子ID的认证技术。

根据上海麦当劳提供的回馈数据来看,这样的无人点餐、支付宝付款的机制,可以加速取餐流程,进而有效提升 3 成以上业绩。


*汽车产业发展,理应安全至上

谈到广义的物联网 IoT,相伴而生的就是车联网。恩智浦(NXP)半导体执行副总裁暨汽车事业部总经理 Kurt Sievers表示,以目前来说,提供更环保的世界、更通畅的交通、更安全的道路,可说是当前的发展目标。


然而这些都要面对许多挑战,而恩智浦在这当中扮演的角色,仍是着重在垂直产业的串连,毕竟现今市场,90 %以上的汽车产业创新都跟恩智浦相关,包括三年前,BMW 大7系列提供一个像是智能手机大小的“车钥匙”,进一步通过网络串连车载系统、ADAS 及安全系统、安全门禁系统、动力系统、车装,达成远程操作、监控的理想。Kurt 认为发展无人车能帮助汽车做出正确的决策采取正确的移动,不仅让疲劳的人可以在车内休息、跟家人聊天,还能在车内进行视频会议,或甚至是喝杯啤酒。




除了 BMW 之外,NXP 昨天宣布携手汽车产业软件商 Neusoft(东软集团)与长安汽车共同宣布成立中国汽车讯息安全共同兴趣小组,打造汽车安全标准,在这之前还跟上海同济大学共同进行汽车安全技术研究,甚至也跟通用汽车合作,预计在明年推出的凯迪拉克智慧车可以取代人眼,清楚“看见”像是拐角处、角落等人的盲点。






以往汽车产业皆以“10 年、15 年、20 年”来说明汽车发展进程,也就是说每隔五年,就会有一项汽车革新,但是如果以过去半个世纪的发展来看待汽车产业,现今正面临一个巨大、全面性的改变,以往车展当中,大家对于“未来车”的想象,早已全球汽车大厂积极转型的方向,而这正是中国产业逆转世界排名的一大机会。

*百度:汽车产业变革已是进行式

以五年前就发展无人车的百度公司为例,该公司去年采购红外线雷达感应系统,一套要价 11 万美金,到了今年要采购,同样一套系统遽降到 8 万美金,这正是无人车发展需求不断成长的证据(实际数据是以百万为单位,才会降价)。

百度高级副总裁自动驾驶事业部总经理王劲进一步指出,汽车这行业正在处于一个变革的年代,新能源、智慧化、共享经济等都在改变这个产业,尤其是无人驾驶的智慧化,将为产业带来重新洗牌的机会。

以共享经济来说,王劲表示,人工智能、大数据分析加上互联网技术,将会加速生态系统合作伙伴创新,传统商业型态的改变,甚至带来更多广告机会。举例来说,因为 Uber、滴滴的兴起,让传统雇用私家车的人,有了新的选择,更甚者,未来消费者可望形成“消费者通过搭 Uber 到餐馆消费,车费由办活动的餐馆付费”的商业型态。

针对无人车的发展,他说:“去年11月,汽车产业还认为无人车是个无法想象的未来,到了现在不到一年,无人车、自动汽车已经各家汽车大厂优先开发的事业。”

以百度跟Google来说,走的是以机器学习为基础的无人车。然而百度在这五年间发展无人车时发现,现在的无人车发展相当迅速,一旦采用最新的高阶传感器,搭配云端大数据处理技术,过往需要一个星期才能消化无人车开出去一天“学习”到的信息,在几个月前,只要两个小时就可以完成。如今,百度无人车已经可以从过往 60% 的识别准确度,提升到 90%的识别准确度。

相较于世界各国,中国地区发展无人车的动能又更加强劲,王劲表示,在中国地区要把无人驾驶技术带到现实生活中的需求相当急迫的原因有三,一个是中国的路况与交通基础设施非常“特别”,这些现实原因让交通堵塞非常严重,交通事故也非常高。第二是政府部门高度支持,就像美国地区特别推出一些新的法规支持无人驾驶技术一样,已经形成两个国家的竞争。第三个就是技术层面的发展,在这方面,百度希望尽快能与恩智浦合作,要用最快的速度把无人车带到人类生活。

王劲说:”这是我们的机遇,我们应该要把握”。

*颠覆产业排名,中国正在路上:

恩智浦(NXP)半导体全球营销副总裁、大中华区总裁郑力表示,中国是全球最大的半导体芯片市场,恩智浦有 40% 的业务来自中国地区,在中国拥有 9,000 家合作厂商、上百家技术合作,为了在产业结构大调整成功胜出,面临挑战,他认为中国产业应该为未来技术与创新做好准备,包括自动驾驶技术、互联网技术、物联网、传感器技术与汽车电子开发经验等层面,而延续以往恩智浦在大中华区所提到的“更中国化”策略,恩智浦除了继续加强本地客户的技术合作,在工信部支持下,恩智浦也将持续开展技术合作、人才培育。




面临这前所未有的半导体发展机会,中国国家集成电路产业投资基金股份有限公司首席执行官丁文武表示,这次峰会主题是“科技激发创想、智慧连接未来”,在整体发展当中,芯片一直都占有很重要的战略领域,然而全球半导体市场营收不断下降(2015 年营收 3350 亿美元,2016年上半年营收仅达 1473 亿美元,下修幅度达 5.8%),但是中国的半导体市场却异军突起(2015 年营收达 1万亿人民币,2016 年上半年营收就已经达到3611亿人民币,增长 16.8%),这一来一往之间,证明中国本地半导体产业不断的成长,中国已经成为世界上最受关注的市场。




他认为中国发展集成电路前景相当大,以 2015 年为例,中国计算机出货 3.14 亿台、电视1.45 亿台、汽车2450 万辆,接下来还有无人机、机器人、物联网、工业互联网、大数据语音计算、服务器等层面的发展,这些领域的芯片需求是巨大的。

丁文武表示,现今中国产业虽然比不上三星、英特尔、恩智浦等全球企业,然而现在的中国正处在一个巨大的转变期,拥有相当大的机会,一旦产业通过研发、合资、促进国际合作,并且把握各项核心技术,支持产业转型、发展创新事业的话,将可望在未来科技发展过程当中站稳先机,迅速成长。

来源:ettoday

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